Contact
El objetivo general del 2 es mejorar la cooperación y la coordinación entre distintas organizaciones y organismos de diferentes países, mediante soluciones innovadoras para complejas (que impliquen varios sucesos) a gran escala. En concreto, el Trial francés busca lo siguiente:
- Identificar carencias de y describir los procesos de gestión de crisis asociados, dando lugar a una línea de referencia que represente al estándar actual.
- Seleccionar soluciones que aborden las funciones de gestión de crisis que forman parte de los procesos anteriormente mencionados y evaluar en qué medida contribuyen a mejorarlos y, en última instancia, a resolver las carencias identificadas, así como a proporcionar comentarios a los proveedores de soluciones que les permitan mejorar sus soluciones y maximizar las ventajas de su uso.
- Aplicar el estado actual de la Trial Guidance Methodology que incluye los tras completar el Trial 1, y proporcionar comentarios para poder mejorarla aún más.
- Al aplicar la TGM, garantizar que la configuración del Trial es viable y realista, y permitirá producir y recopilar datos que hagan posible la de las tres dimensiones (soluciones, Trial, gestión de crisis).
- Contribuir al desarrollo del de DRIVER+.
- Mostrar y debatir la metodología, el banco de pruebas y los resultados iniciales de DRIVER+ con las partes interesadas externas que intervienen en el Trial como participantes u observadores.
Gaps
Carencias en cuanto a la capacidad de intercambiar información relativa a la crisis entre organismos y organizaciones
Una que apoye el intercambio de información relativa a la entre todas las organizaciones involucradas en la .
combinar los mapas de inundación con mapas informativos en el LCMS). Evaluar el efecto de la inundación sobre
la gestión del tráfico (para formular posibles estrategias de evacuación).
Visión común del intercambio de información en las operaciones de respuesta
Durante una gran , es posible que distintas organizaciones y países que no colaboran de forma habitual tengan que hacerlo, por lo que es esencial tener una visión común de la situación y acceso a la información más reciente. Las barreras entre los organismos se deben a diferentes idiomas, pero fundamentalmente a diferente y taxonomía. Se está trabajando en la armonización de la simbología (proyecto INDIGO) pero todavía carece de una implementación extensa. Se deben identificar las áreas prioritarias que necesitan una terminología común y acordar en ellas una terminología estándar. Se necesitan herramientas y mecanismos para respaldar la difusión e implementación de la terminología común, así como simulacros para apoyar la armonización de la terminología o la visión común de distintas terminologías.
Referencias bibliográficas: esta está ampliamente reconocida y bien detallada en la bibliografía.
Cooperación internacional en la lucha aérea contraincendios
Los medios para combatir grandes incendios forestales son limitados y cada vez hay nuevas zonas que se ven afectadas debido al cambio climático (por ejemplo, Suecia). Estas zonas tienen menos experiencia en responder a tales (procedimientos menos maduros, menos material disponible para las operaciones de supresión). Por tanto, es fundamental el apoyo por parte de otros países a través de un respaldo bilateral o mediante el Mecanismo de Protección Civil de la UE, coordinado por el Centro de Coordinación de la a Emergencias. Actualmente, el presupuesto de la UE solo financia una parte de los costes de transporte, pero no los costes de las operaciones. Se prevé que en el futuro la cofinanciación alcance el 75 % de los costes de las operaciones.
Para abordar la de restante debida a que los incendios forestales suelen iniciarse y desarrollarse en la misma época en grandes zonas (es decir, el paisaje mediterráneo), la Comisión Europea (a través del sistema rescEU) prevé adquirir sus propios aviones de lucha contraincendios reteniendo el control de las operaciones, que se pondrá en marcha cuando la Reserva Europea de Protección Civil sea insuficiente o no dé abasto.
Coordinación en la gestión de un gran número de víctimas con quemaduras graves
Por lo que sabemos, nunca ha tenido lugar un caso de gran incendio forestal con una cifra de víctimas con quemaduras graves tan numerosa que exceda la de una región o de un país. Sin embargo, se carece de para un así.
Localizar a las víctimas en grandes incendios forestales
Las graves como los incendios forestales pueden afectar a un territorio muy grande, lo que aumenta la dificultad para localizar a las víctimas La localización en tiempo real de las posibles víctimas es especialmente importante en el caso de peligros de movimiento rápido como los incendios forestales. A menudo, los incendios forestales tienen lugar en zonas de baja densidad (de población y tráfico), pero también afectan a la interfaz urbano-forestal. En los incendios forestales no pueden emplearse las tecnologías habituales para localizar víctimas, como imágenes térmicas o búsqueda con perros. La tecnología basada en teléfonos móviles parece ser más útil (bien mediante aplicaciones específicas o captando señales de móviles) en este contexto, pero no funcionan cuando no hay cobertura móvil. Referencias bibliográficas: la de localizar víctimas en el lugar del incidente está reconocida y documentada, pero no en el caso concreto de incendios forestales.
Proporcionar asistencia sanitaria a las víctimas
Existen diversas doctrinas y organizaciones de servicios sanitarios de urgencia en los distintos países en cuanto a responsabilidades (en algunos países, la misma se encarga de la lucha contraincendios y de los servicios sanitarios de urgencia; en otros países, son organizaciones independientes) y a accesibilidad al lugar del incidente («zona roja»). El rápido movimiento de los incendios forestales, en los que las situaciones evolucionan rápidamente, pueden poner en peligro a los servicios sanitarios de urgencia en un momento en el que las víctimas con quemaduras graves necesitan ayuda sanitaria urgente. Referencias bibliográficas: la bibliografía proporciona elementos en cuanto a geolocalización de los equipos de primera intervención en el lugar del incidente, pero nada concreto sobre incendios forestales.
Objectives
Trial objective 1
Develop shared situation awareness about the current situation and the crisis dynamic, so that all involved practitioners can bring their expertise as soon as possible.
Trial objective 2
Develop shared situation awareness about the response to coordinate operations, so that one organisation’s operations do not disturb another organisation’s activities.
Trial objective 3
Improve communication between onsite and offsite command teams to manage the reinforcement requests properly.
Trial objective 4
Improve communication across organisations from different countries (therefore with different doctrines), so that the deployment of support teams on the operation site can be as smooth and efficient as possible.
Trial objective 5
Ensure the safety of the responders (and in particular if others than firefighters are operating in close or direct contact with the fire area).
Trial objective 6
Improve decision-making regarding specifically 1) tasking of reinforcement teams; 2) routing of means (ambulances).
Scenarios
El sitio web Portfolio of Solutions se desarrolló inicialmente en el marco del proyecto DRIVER+. En la actualidad, el servicio está gestionado por el AIT Austrian Institute of Technology GmbH, en beneficio de la gestión europea de . El PoS está avalado y apoyado por la Disaster Competence Network Austria (DCNA), así como por los proyectos STAMINA y TeamAware H2020. |