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Il sistema AIOSAT (Autonomous Indoor / Outdoor Safety Tracking System, sistema di tracking autonomo per la sicurezza indoor/outdoor) permette al comandante di una squadra/brigata di tracciare la posizione, con margine di confidenza, rispondendo a una richiesta di servizi di emergenza.
Il comandante della squadra sarà quindi in grado di gestire le informazioni necessarie per il successo dell'operazione e per evitare qualsiasi fatalità. Si compone di due elementi:
Sistema portatile (personale di primo soccorso): dotato del sistema di posizionamento avanzato AIOSAT e del sistema di comunicazione AIOSAT. Le funzioni del sistema portatile sono:
- trasmissione continua della posizione del personale di primo soccorso. Consentire la comunicazione dei dati del comandante della squadra ai vigili del fuoco e al Centro di coordinamento mobile (MCC) per scambiare comandi e allerte in relazione alle operazioni generiche della missione e in particolare per impedire al personale di salvataggio di entrare in luoghi pericolosi.
- I vigili del fuoco ricevono soltanto diverse allerte acustiche, in quanto non interagiscono con il sistema, mentre le brigate e il MCC hanno il vantaggio di ricevere informazioni di maggior valore fornite da AIOSAT per garantire anche la sicurezza dei loro dipendenti.
- Ricevere le informazioni necessarie dal Centro di coordinamento mobile (MCC) per aumentare l'accuratezza del posizionamento (dati di correzione differenziati su pseudo range) e potenziare le tecniche di monitoraggio dell'integrità, come un differente controllo autonomo dell’integrità integrato nel ricevitore (RAIM, Receiver Autonomous Integrity Monitoring), ad esempio eRAIM e ARAIM, obbligatorio per le applicazioni relative alla sicurezza.
Centro di coordinamento mobile – MCC: l'unità mobile (autocarro) sarà dotata del sistema di posizionamento AIOSAT, del sistema di comunicazione AIOSAT e del sistema TA AIOSAT. Le funzioni di questo centro di coordinamento mobile sono:
- Ricezione continua della posizione del cluster di primo soccorso (vedere Figura 1) e tracciatura degli operatori di salvataggio.
- Configurazione di un sistema per il di correzioni GNSS differenziali in tempo reale. L'alternativa proposta consiste nell'uso di EGNOS, per aumentare comunque la disponibilità delle correzioni in ambienti avversi in cui EGNOS non è disponibile, client con protocollo NTRIP (Networked Transport of RTCM via Internet Protocol), ad esempio preso in considerazione anche EDAS per ottenere le correzioni GNSS differenziali.
- Trasmissione delle correzioni GNSS differenziali e dell'integrità sul sistema di comunicazione AIOSAT. Trasmissione degli ordini richiesti per impedire agli operatori del salvataggio di entrare in luoghi con irreversibile (allarmi).
- Interfaccia con sistemi on-board esistenti e reti esterne (via SATCOM) per accedere alle informazioni rilevanti necessarie per la missione, ad esempio mappe outdoor e indoor.
- Gestione e monitoraggio generale della rete e dei dispositivi AIOSAT.
Supported Use Cases
AIOSAT UC1: tracking dei membri delle squadre
AIOSAT UC2: Invio di comandi e allerte agli operatori sul campo
AIOSAT UC3
Addressed hazards
Innovation stage
Readiness
Crisis Cycle Phase
Crisis size
Illustrations
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