AIOSAT

Gracias a este sistema, el comandante del equipo podrá gestionar toda la información necesaria para llevar a cabo la operación con éxito y evitar posibles muertes. AIOSAT se compone de dos elementos:

El sistema portátil (para los equipos de primera intervención): equipado con el sistema avanzado de posicionamiento de AIOSAT y el sistema de comunicación de AIOSAT. Las funciones de este sistema portátil serán:

• Envío continuo de la posición de los equipos de primera intervención. o Habilitación de la comunicación de datos del comandante del equipo con el cuerpo de bomberos y el Centro de Coordinación Móvil (CMC) para intercambiar órdenes y alertas sobre las operaciones genéricas de la misión y, en especial, para evitar que los equipos de salvamento entren en ubicaciones peligrosas.
• El cuerpo de bomberos solo recibe las distintas alertas de sonido sin interactuar con el sistema, mientras que las brigadas y el MCC podrán aprovechar la información de valor añadido que AIOSAT proporciona, garantizando así también la seguridad de sus subordinados.
• Recepción de la información necesaria del Centro de Coordinación Móvil (MCC) para mejorar la precisión del ajuste de la posición (datos de la corrección diferencial de los seudoalcances) y las técnicas de supervisión de la integridad, como las distintas tecnologías de control autónomo de la integridad del receptor (RAIM), por ejemplo eRAIM y ARAIM, cuyo uso es obligatorio para las aplicaciones de seguridad.

El Centro de Coordinación Móvil (MCC): la unidad móvil (camión) estará equipada con el sistema de posicionamiento de AIOSAT, el sistema de comunicación de AIOSAT y el sistema de asistencia técnica de AIOSAT. Las funciones de este centro de coordinación móvil serán:

• Recepción continua de la posición del grupo de los equipos de primera intervención (véase la Figura 1) y seguimiento del personal de salvamento.
•  Establecimiento de un sistema para recuperar las correcciones diferenciales del GNSS en tiempo real. El uso del sistema EGNOS se ha propuesto como alternativa, sin embargo, para poder incrementar la disponibilidad de las correcciones en entornos adversos en los que no se dispone del sistema EGNOS, se cree también que el cliente NTRIP (Transporte de red de RTCM a través del protocolo de internet), como EDAS, puede obtener dichas correcciones.
• Envío de las correcciones diferenciales del GNSS e integridad a través del sistema de comunicación AIOSAT. Envío de las órdenes requeridas para evitar que el personal de salvamento entre en ubicaciones con riesgos irreversibles (alertas).
• Interacción con los sistemas integrados actuales y las redes externas (a través de la comunicación por satélite) para acceder a la información relevante necesaria para la misión como, por ejemplo, mapas de exteriores e interiores.
• Administración y supervisión generales de la red y los dispositivos de AIOSAT.