IO-DA

Contact

IMT Mines Albi (Research & academia): School site

You must log in in order to see contact information. If you don't have an account, you can ask for one on this form.

Lösningen IO-DA underlättar situationsbedömning genom att tillhandahålla olika modellerare.

Å ena sidan kan uppgifter om krissituationen sammanställas med hjälp av tillhörande modellerare: · Partnermodellerare: Med den här modelleraren kan krishanteraren skapa en modell med den krishanteringspersonal som kan rycka ut i händelse av samt deras . · Sambandsmodellerare: De modeller som kan skapas med den här modelleraren innehåller de involverade systemens egenskaper, inklusive material, personal, tillhörande risker och övriga särskilda funktioner. · Målmodellerare: Den tredje modelleraren används för att göra en exakt beskrivning av krissituationen. De skapade modellerna innehåller de viktigaste målen (missioner), vilket i stort sett innebär problem som ska behandlas (t.ex. av skadade eller bränder som ska släckas) eller risker som ska förebyggas (t.ex. att en byggnad kollapsar eller en tank exploderar). Modellen kan visas som karta på en GIS. Å andra sidan innehåller IO-DA en inbyggd inferensmotor, med vilken användaren kan tillämpa olika strategier och skapa samarbetsmodeller för processer baserat på tidigare modeller. Vad gäller slutsatsstrategin tillämpas endast en enda strategi för tillfället, som består av en uppsättning affärsregler för att skapa samarbetsprocessmodeller, men för närvarande jobbar vi på att införa komplexare strategier som även omfattar lagstiftning och bestämmelser.

Supported Use Cases

Brand

Som användare skulle jag vilja känna till det korrekta förfarandet vid i form av brand.

Med kännedom om utryckningspersonalens kunskaper (och vilka åtgärder de faktiskt kan utföra), sammanhanget (det geografiska området, infrastrukturen etc), och när uppdraget ges (t.ex. ett larm om eldsvåda) skulle vi vilja veta BPMN-förfarandet för hur problemet ska hanteras (i det här fallet hur man släcker branden) som resultat från IODA.

B ska skicka en fil med larmuppgifterna till IODA. Med hjälp av uppgifterna kan IODA sedan tillhandahålla ett lösningsförfarande.

Related CM functions

Skeppsbrott i Östersjön

Ett passagerarfartyg sjunker i Östersjön mellan svenskt och polsk territorium på grund av en motorbrand.

Användningsfallet koncentrerar sig på när de första drabbade personerna anländer i Polen: de måste tas om hand av vårdpersonal och transporteras till lämpliga inrättningar för deras medicinska tillstånd. I det här sambandet visar IODA, som är konstruerat enligt en Model Driver Engineering-paradigm, hur en samordningsplan i syfte att stödja det bästa tänkbara samarbetet mellan olika organisationer kan sammanställas automatiskt baserat på tre faktorer: (i) sambandet, (ii) de potentiella partnernas kapacitet och (iii) syftet med samarbetet (dvs. vilket problem som måste lösas).

Dessa uppgifter tillhandahålls vid två olika tillfällen:

före utryckningen genom att mata in expertkunskaper och rutiner i det faktabaserade systemet
medan utryckningsåtgärderna pågår: genom personlig av de krisproblem som måste lösas

Före krisen: Inmatning av data i faktabanken

Både sambandet och de involverade parterna definieras på förhand med tanke på de beslutsfattare som kommer att använda lösningen och var dessa befinner sig, eftersom de utgörs av antingen expertkunskap (i synnerhet för partnermodellen) och geografiska data (i synnerhet för sambandet).

Krisen inträffar: Definiera målen under krisen

Slutsatsverktyget IODA kan användas när en kris inträffar och beslutsfattare snabbt måste göra en samordningsplan för olika organisationer, så att alla parter reagerar effektivt och i rätt ordningsföljd.

Rent konkret består det första steget av att en tredje modell matas in i programmet: syftet med krishanteringen. Detta är ett enkelt sätt att snabbt definiera risker och faror samt hur dessa påverkar sambandsmodellen.

Här ser man hur snabbt alla definitioner har gjorts: systemet vet: VEM som kan tillhandahålla en viss tjänst, VAR krisen har inträffat med motsvarande socialgeografiskt samband och VAD som händer.

Ett sista steg innan samordningsplanen för alla tänkbart involverade aktörer vid utryckningen sammanställs automatiskt: baserat på deras stora erfarenhet och expertis BEHÅLLER beslutsfattarna sin att prioritera olika mål, dvs. att de sorterar alla risker och faror, de mest omedelbara först och de mindre allvarliga sist.

Slutligen beräknar slutsatsprogrammet IODA vilka åtgärder som krävs (och således vem som ska utföra dem, med hjälp av partnermodellen), ordningsföljden (med förbehåll för senare prioritering). I vårt fall visas ett beräknat koordinationsförfarande gällande av de drabbade personer som väntar där fartyget strandade, som presenteras för de polska beslutsfattarna.