Ocena krzyżowych punktów wrażliwych

Endorsed by
DRIVER+
STAMINA
Motivation

Ograniczenia w ocenie krzyżowych punktów wrażliwych (ludzie, własność, środowisko) w celu zoptymalizowania priorytetyzacji zadań i podejmowania decyzji.

Potential Solutions
Following solutions could be addressing this gap.

Konieczne jest przeprowadzenie oceny konsekwencji kryzysu dla ludzi, mienia, środowiska – zarówno oddzielnie, jak i z uwzględnieniem efektów kaskadowych w tych trzech aspektach. Będzie to pomocne w zidentyfikowaniu potencjalnego trybu działania oraz ocenie ich prawdopodobnych rezultatów z zastosowaniem modelowania oraz wykorzystaniem wyciągniętych wniosków i wiedzy uzyskanej na podstawie wcześniejszego kryzysu.
Oczekuje się, że systemy wspomagania decyzji będą uwzględniać dynamikę kryzysu, umożliwiać ocenę przewidywanych wpływów ewentualnych działań w zakresie reagowania (modelowanie interwencyjne) oraz priorytetyzowanie zadań.

Odniesienia w literaturze: ta nie jest zidentyfikowana jako taka w literaturze. W kilku badaniach zidentyfikowano szersze luki dotyczące powiązanych kwestii, takich jak zdolność identyfikowania efektów kaskadowych lub komunikaty wspomagające podejmowanie decyzji.

Rationale & related CM function(s)

Ocena punktów wrażliwych musi uwzględniać międzyobszarowe współzależności i potencjalne efekty kaskadowe
Ocena potrzeb wymaga prognozowania oddziaływania w różnych obszarach na podstawie modelu i danych
Informacje o krzyżowych punktach wrażliwych oraz ich rzeczywistym i potencjalnym oddziaływaniu są potrzebne do opracowania i utrzymywania wspólnego obrazu sytuacji operacyjnej
Zrozumienie krzyżowych punktów wrażliwych i ich wpływu wymaga lepszego zdefiniowania, priorytetyzacji i przypisania zadań oraz odpowiedniego przydzielenia ograniczonych zasobów
Ocena krzyżowych punktów wrażliwych i ich wpływu jest włączona do systemów wspomagania decyzji
Provenance
DRIVER+ D922.11 Lista luk w zakresie zarządzania kryzysowego, luka nr 2, str. 3…

 

 

eu Serwis internetowy Portfolio of Solutions został początkowo opracowany w ramach projektu DRIVER+. Obecnie serwis jest zarządzany przez AIT Austrian Institute of Technology GmbH, na rzecz Europejskiego Zarządzania Kryzysowego. PoS jest popierany i wspierany przez Disaster Competence Network Austria (DCNA), jak również przez projekty STAMINA i TeamAware H2020.